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打造“综合交通次枢纽”
2019-04-15 08:38:35   来源:嘉陵江在线  

    

  暮春时节,踏访营山城乡,处处可见交通项目加速推进的火热场景:县城咸安大道景观打造全部完工,营达高速建设如火如荼,顺蓬营一级公路建设加快推进,乡村道路升级改造步伐加快……
  2019年,营山县紧紧围绕打造“综合交通次枢纽”目标,紧紧扭住项目“牛鼻子”,计划总投资105.82亿元,年度计划投资31.93亿元,实施交通重点项目38个,其中省、市重点项目6个。今年是该县交通建设历史上计划投资最多的一年。


A 区域协同发展 构建“大交通网络”
  4月11日,雨后初晴,笔者在营达高速新店枢纽互通建设现场看到,几台打桩机、挖掘机忙个不停,枢纽互通雏形基本形成。
  “前段时间对新店枢纽互通的建设方案进行了优化,当前正抢抓有利天气进行建设,力争和全路段同步建成。”现场施工方负责人任国鑫说,目前营达高速营山段桥梁、隧洞等控制性工程已全部贯通,路基已基本形成,目前正在加紧铺筑水稳层。
  据营山县高速办主任刘春初介绍,该县全力支持营达高速建设,确保今年底前营山段全线通车。届时,营山将实现南大梁、巴南广、营达3条高速通车。今年还将启动营仪阆高速征地拆迁工作,确保年内开工建设。
  “去年底,为加快推进区域交通协同发展,切实增强交通发展规划的可行性、科学性,营山率先召开了区域交通协同发展规划联席座谈会,蓬安、仪陇、广安、巴中平昌以及达州渠县、万源等地交通部门负责人参加了会议。”营山县副县长杨素梅说,交通发展要打破行政区域壁垒,建立区域协调发展体制机制,推动区域经济社会高质量协同发展。
  为顺应新时期构建“大交通网络”要求,营山县立足川东北经济区腹心重镇的区位优势,紧紧围绕“当好融渝发展排头兵、打造综合交通次枢纽、建设商贸物流集散地”的总体目标,抢抓乡村振兴战略机遇,加快上下联动、区域协同,深入推进综合交通体系建设,努力争取营平万高速纳入省高网规划,积极谋划G244线、S101线过境县城段绕城改线,按照一级或二级公路标准实施第二轮国省干道提档升级,加快构建高等级化的县城周边成环状、县域成放射状的区域交通骨架网,着力打造综合交通次枢纽,为推动区域经济协同发展提供重要的交通保障。


B 建设“四好农村路” 打通路网“毛细血管”
  4月12日,笔者在营山县孔雀至三元通乡公路建设现场看到,摊铺机正在作业,压路机来回碾压路面,几名工人忙着铺筑水稳层。
  现场监理李凤奎告诉笔者,孔雀至三元通乡公路全长10.06公里,路基宽5.5米,路面宽4.5米,概算投资3000万元,目前正在进行36厘米厚的水稳层铺筑,5月将进行水泥混凝土路面的铺筑,今年内将全面建成通车。
  “孔雀至三元通乡公路建成后,不仅能满足沿线群众的出行需求,更能缩短三元至双流、孔雀至县城的路程,还打通了三元出境到仪陇的另一条通道。”三元乡乡长陈思浩说。
  在琵琶至三元、S101线琵琶至消水段的公路建设现场,同样是如火如荼的施工场面。据了解,今年营山紧紧围绕创建“四好农村路”省级示范县的目标,加快推进县乡道路改造和乡镇联网公路建设,将全面完成孔雀至三元等5条52.5公里县乡道路改造,完成孔雀至消水等2条19.5公里道路主体工程,加快实施通天至大庙等5条51.1公里县乡道路改造及乡镇联网公路建设,开工建设安化至蓼叶等2条17.5公里道路;新建村道100公里,加宽村道200公里,实施“畅返不畅”整治680公里,全面完成施家河等6座渡改桥及骆市镇桂山村等3座脱贫帮扶桥梁,开工建设安固乡登子河渡改公路大桥,启动实施金华桥等3座病危桥改造,进一步打通乡村路网“毛细血管”,切实解决联系服务群众“最后一公里”问题。
  三元乡兴福村9组60多岁的杨维义告诉笔者,他居住在山顶上,由于过去交通闭塞,到场镇要走两个多小时。“去年水泥路修到了家门口,老板可以把车子直接开到地里,种植的蔬菜、水果和养的猪再也不愁销路了,还能卖一个好价钱。以前饱受出行难的困扰,现在路修到了家门口,再也不用担心出行和销售农副产品了。”
  要想富,先修路。一条条乡村道路正成为便民富民路,为方便村民出行、促进乡村旅游和农村电商产业发展提供了有力支撑。


“四比一创” 打造精品工程
  “打造一新的咸安大道宽阔又平坦,让营山的城市形象有了很大提升……”4月12日下午,车主冯先生对刚刚完成景观打造的咸安大道如此点赞。
  营山县交通运输局副局长熊海君介绍,咸安大道起于营山县城一环路白塔公园附近,止于巴南广高速公路营山东升互通式立交。该大道全长4.2公里,总投资约5.2亿元,按时速60公里、双向六车道进行设计,道路总宽60米。绿化带内种植有银杏、香樟等大型乔木,桂花、红叶等小型灌木以及麦冬等绿化小植株,给宽阔的咸安大道穿上了层次分明的“靓装”,不少市民通过该条大道时都有“人在车上坐,车在画中行”的赞叹。
  咸安大道是营山重点打造的一条标美示范路,建成通车后,实现了营山县内干道与高速公路的快速转换,同时还拓展了城市发展空间,对加快营山国际工业港和重庆配套产业园深度融入成渝西经济圈,提升群众生活品质和营山对外形象,都具有重要意义。
  “按照‘建设质量上的优质工程、融入自然的生态工程、改善服务的融合工程’要求,我们正大力推进品质工程建设,坚持每一条公路都要建成精品示范路。”营山县交通运输局局长宾怀忠说,该县坚持“质量、安全、进度并重”的原则,全过程、全方位加强交通项目建设管理,大力开展“比建设质量、比推进速度、比安全管理、比廉洁高效、创优质工程”的“四比一创”活动,保证质量、安全、进度“三过关”“三达标”,力争将每个工程都打造成为精品工程、放心工程、样板工程。
  据了解,营山县交通运输局不断创新交通项目管理体制机制,严格落实“三检”制度和“八级”监管机制,逗硬执行“验收八不过关”制度,全面落实“九个严格”,及时查处质量安全违法违规行为。去年累计发出交通项目整改通知书210份,约谈企业30家次,处罚施工、监理单位20家次,共处罚金50万元,倒逼企业落实项目建设责任,确保项目早开工、早建成、早通车。(南充日报)
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